中国6大开车误区，80%司机躺枪，看看你有几个？

截止至2022年年中，据公安部交管局计算，我国机动车驾驭员的人数现已超越4.4亿。考虑到不满18岁的未成年人和70岁以上的老年人不能考取机动车驾驭证，实际上我国每2-3个适龄人口中，就有一人是持证的机动车驾驭员。

这个比例可以说十分之高，但与之对应的是大量驾驭员驾驭经历、安全意识和交通素质的匮乏。可以说我国目前能开车的驾驭员许多，会开车的“老司机”却不多。

想要重新手变身老司机？今天要说的这6个驾驭习气，需求大家分外留意！

1、速度慢=安全？

开车上路，咱们偶然会听到亲朋好友的嘱托：“慢点开啊”，好像速度慢现已与安全画上了等号。

举个例子，当路上的车辆都以60km/h行进时，假如咱们的速度达到了100km/h，咱们相对其他车辆的速度差就是40km/h，这相当于驾驭着速度40km/h的车辆穿行于固定障碍物之间，就会比较风险。

反之亦然，假如其他车辆按照限速正常行进时，咱们行进速度过慢，相对其他车辆咱们就成为一个固定的障碍物，风险相同存在。

正确的做法是在确保安全的前提下，以挨近道路限速的速度行进，这样既可以确保通行功率，又可以降低因速度差带来的风险。

2、转向灯不是摆设！

在考取驾驭证的过程中，灯火的合理运用是是驾驭员必需要把握的技术。

但是驾车行进在路上的过程中，经常会看到车辆乱用灯火，城市内夜间行进长期使用远光灯暂且不表，仅仅一个转向灯就有好几种常见的过错。

转向灯作为具有提醒功用的灯火，在使用时咱们应该预留至少3秒的时刻向后车进行预告，以提高安全性。这是对提高行车安全性有很大协助的好习气。

3、抢行会更快吗？

在驾驭中，遇到车道的变窄，十字路口等路段时，往往会有车辆为了快速经过挑选抢行，自以为会更快捷经过该路段的方法却或许拖累了整个区域车辆的通行效果。

车辆有序缓慢经过要比挤在一起大家都没法过高效许多。这就显得把握交叉通行原则，适当让行十分有必要。

日常行进过程中，咱们应该留意“转弯让直行”，“支路让主路”等状况，总归在行车过程中，适当礼让其他车辆，不阻碍其他车辆正常通行，提高通行功率。

4、提早刹车！

这里说到的提早刹车既包含在弯道前的提早刹车，也包含在路况不明确时进行提早刹车。

车辆驶入弯道前，提早进行减速有利于安稳车身动态，防止因弯道中刹车导致的车辆失控，而在路况不明时提早减速则能够为自己预留更多的反应时刻，防止风险的产生。

比如在经过设置有人行横道的绿化带时，速度就不宜过快，要为此时或许忽然出现的行人预留反应时刻，而不是加快驶过。

5、安全带该被嫌弃吗？

随着交通法规的严格要求，使用安全带卡口的人越来越少。越来越多的乘客习气了在前排乘车要系安全带的一起，后排乘客对安全带的情绪就没有这么欢迎。

系安全带纯粹是为了逃避交警查看的心态使人们觉得安全带关于后排乘客并不重要，加上安全带的捆绑感，对不少人来说，在后排系安全带很排挤。

作为驾驭员，请监督车上每位乘客系好安全带。

6、让速不让道！

不少新手刚上路时，遇到前方偶然有紧急状况产生时，总会下意识进行逃避，并且逃避的动作往往比较急，这样的做法是过错的。

反之，假如咱们仅仅进行减速，除了能够添加反应时刻，伺机变道免除风险外，如果不幸产生磕碰，事故的主要责任也在对方。

道路上的安全驾驭经历还有许多，随着驾驭经历的提高，咱们要留意堆集和考虑，才干逐渐成为“眼观六路，耳听八方”的老司机，为咱们的出行安全保驾护航。