冬季有必要调整胎压吗？天冷更易爆胎！

进入冬季，气温越来越低，真的有必要为爱车调整胎压吗？很多朋友都有这样的误区，认为冬季气压应该调高点，夏日气压应该调低点。真相是什么呢？

1 胎压的规范和要求是多少？

依据世界GBT2978-2008规范的规定和要求：

规范型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不该大于3.5bar。

夏天汽车胎压：按汽车轮胎规范气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比规范低0.1bar左右，避免高温爆胎。

冬季汽车胎压：以汽车轮胎规范气压为准则恰当进行调高0.2bar左右。

事实上，几乎悉数汽车厂商都没有对季节性的改变做出调整胎压的建议。由于车辆在正常行进时，轮胎内气温都会大幅升高，这个温差远高于一年四季的气温改变。

2 冬季 胎压多少适宜？

为什么冬季降临胎压就比夏天要高一些呢？这是由于热胀冷缩的原因。

冬季的时分轮胎胎压并没有一个准确的数值，很多人都觉得在冬季开车的时分汽车十分简单呈现打滑的状况，所以他们在调整胎压的时分就会成心将胎压调得很低。其实假如胎压过低的话，就会简单让轮胎变形，那样内行进过程中汽车的油耗就会添加。假如冬季要调整胎压的话，一般来说只要调高比正常值高0.1到0.2就可以了。

3 胎压过高的损害有哪些？

a、轮胎的摩擦力、附着力就会下降，影响制动作用；

b、导致方向盘轰动、跑偏，使行进的舒适性下降；

c、加速轮胎胎面中心的花纹部分磨损，使轮胎寿数下降；

d、车身的轰动变大，直接会影响到其他零部件的寿数；

e、会使轮胎帘线受到过度的蔓延变形，胎体弹性下降，使汽车内行进中受到的负荷增大；

f、并使耐轧功用下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很简单扎入胎内，冲击会发生内裂和爆破，造成爆胎。

4 胎压过低的损害有哪些？

a、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；

b、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

c、使轮胎各部位的运动量增大，过度地碾压造成轮胎的反常发热；

d、使得帘线以及橡胶的功用下降，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间发生过度的摩擦造成胎圈部位损害，反常磨损；

e、轮胎与地上的摩擦成倍添加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行进，就可能导致爆胎；

f、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧简单呈现裂口，一起发生屈挠运动，导致过度发热，促进橡胶老化，帘布层疲惫，帘线折断，还会使轮胎接地上积增大，加速胎肩磨损。