汽车年纪越大油耗越高？检查汽车这4个地方

汽车油耗一直以来都是车主都非常关注的，因为油耗不仅仅与油钱多少有关，同时也是直接说明了车况的好坏。当然油耗与相当多的因素都有直接的联系，所以在自己的车出现油耗升高的情况以后，需要从多面来分析原因。不少老车主都有这样的感觉，尽管自己开车技术越来越好了，但是车子因为年龄增长，油耗还是会逐渐整体的上升，那么这到底与哪些因素有关呢？汽车年纪越大油耗越高？检查汽车这4个地方，就能找到原因所在。

1.发动机积碳
老车出现油耗升高，可以首先想到积碳，尤其是长期没有定期保养，定期清洁积碳的车子更是如此。积碳会影响发动机大部分的地方，比如火花塞，喷油嘴，气缸，节气门等等位置，直接或者间接的影响燃油的燃烧，导致汽车的动力输出效能降低，油耗自然会维持比较高的状态。积碳的清理可以用燃油宝，油路清洗，时间太长没有保养的，则需要直接拆卸发动机用高压冲洗才能恢复。

2.轮胎
轮胎与油耗的关系也比较密切，发动机同样是做一次功，经过传动机构带动轮胎运动，最终才实现汽车行驶，轮胎的直径太小，胎压太低，那么运动的距离自然会短一些。用了很长时间的老车，还有一个明显的问题就是磨损，轮胎磨损了抓地能力太差，有时候还会出现打滑的现象，那么油耗自然会高。

3.火花塞老化
火花塞是汽车上寿命很长的零件，不同材质和结构的火花塞寿命不同，但是基本都在4万公里以上，有的甚至能达到12万公里，也是因为寿命长容易被人忽视。火花塞每次在打火的时候都会耗损，而对于汽油机的车来说，每次燃烧都是需要打火的，所以汽车行驶时间长了，火花塞打火电极的间隙小，打火能量不足，会导致燃烧不充分造成油耗上升。

4.氧传感器
氧传感器是位于排气管中的一种测量设备，虽然是很小的东西，但是作用却很重要，它与油耗有着的直接联系，因为氧传感器测量得到的氧气数据，给车载电脑传输以后，会直接控制喷油量，所以数据有问题那么喷油量肯定也会受到影响。氧传感器一般出现的问题是两个，一个是被铅和硅覆盖了，另一种则是积碳太多覆盖。

对于积碳过多的情况还可以进行修复，氧传感器上的积碳主要也是也是被尾气带出来的，可以将汽车的排气管进行拆除，然后把氧传感器进行清洁即可，顺便也可以做好三元催化器的清洗，传感器和催化器都会受到积碳影响，可以一起进行清洁。

对于不想花钱去维修店清洗的车主，也可以考虑用三元催化清洗剂来清洁，它和燃油宝的使用方法一致，直接加入到油箱中，清洁剂成分会随着尾气达到排气管中，对三元催化器，氧传感器等零部件进行清洗，清洗完以后，功能恢复，对降低油耗提高尾气质量很有帮助。