汽车租赁业有机会无秩序

随着经济的发展，人们生活水平的不断提高，如今，越来越多的人选择租车自驾回家过年。汽车租赁和自驾游正日益成为一种时尚，从而刺激了中国汽车租赁业的快速发展。据不完全统计，到2012年，全国汽车租赁企业超过1万家，车辆超过25万辆，年收入超过100亿元。CAR Inc .公司成立于2007年9月，目前已成为中国最大的汽车租赁公司，在中国66个城市和52个机场拥有近6万辆汽车和700多个租车网点。第二高的租车有1万多辆租车，在50多个城市有近400个网点。

去年以来，中国汽车市场受到限购、限牌、限行、公务车改革等多重政策影响。环保、停车难、交通拥堵等社会问题也大大增加了车辆的成本。但是，这为租车这种灵活便捷的用车方式提供了很大的发展机会。由于租车的一次性投入小，又避免了维修、保养、验车、缴纳各种税费等各种麻烦，越来越多的企业和普通消费者选择这种租车方式。去年，中共中央、国务院颁布了《党政机关厉行节约反对浪费条例》，要求取消一般公务用车，一般公务出行实行社会化配备。租车业务的不断成熟为公务用车的社会化、市场化提供了条件，尤其是在北京、上海等租车市场相对发达的城市。

神州租车总经理杨继绳向记者举了一个例子。在公务用车改革和限购政策的双重影响下，某企业处置了大部分原有车辆，以租赁方式进行置换。通过竞标，公司最终选择了金钟汽车租赁。神州租车根据自己车的特点，量身定制了用车方案。合同签订后，金钟租车集中购买全新车辆，交付后还统一管理所有车辆，如维修、保养、保险理赔、年检、纳税、道路救援等。这种集中采购和专业化管理，不仅解决了购车和日常养车的问题，而且成本也得到了很好的控制。

中国的租车行业起步于90年代前后，90年代中后期有一波发展。近年来，它呈现出迅猛的发展势头。

来自汽车租赁行业的研究表明，目前我国汽车租赁行业呈现出几个特点:一是轿车和微型客车占主导地位，中轻型客车和货车占比很小；二是中低档车是主流车型，进口高档车占比相对较小；第三，品牌以通用、大众、起亚、丰田、现代等合资品牌为主。四是大企业的租赁车以1-4年车龄为主，近两年车辆成新率普遍上升；第五，目前公务和商务活动用车市场份额达到57%，主要是外资、合资和中小企业，私人用车占43%，以外资企业员工等中高收入家庭为代表；第六，租赁行业仍然依靠规模经营获取更大利润。

目前中国的租车行业还有很多问题需要解决。散乱仍然是这个行业的顽疾，行业集中度仍然很低。

数据显示，美国汽车租赁车辆超过200万辆，前五大租赁公司占95%；目前国内80%的租赁公司运营车辆在50辆以下，难以达到规模效应。行业前五大租赁公司只占20%(有数据显示，全国前十大租赁公司只占全行业的9%)。盈利的企业平均利润率在5%左右，但最高只有10%，一半以上的企业处于亏损状态。同时，缺乏相应的行业监管和法律法规。