疫情下的汽车租赁行业

各位朋友，大家好！读到一篇对我们汽车租赁行业分析很到位的文章，分享给大家。

        疫情是2019年末发生的，在疫情的影响下，貌似对汽车租赁业的影响并不大。据2019年末数据，全国有小型载客汽车2.2亿辆，其中私家车2.07亿辆；全国机动车驾驶人4.35亿人。汽车租赁有庞大的潜在客户群！

        另据调查，正常情况下，开过一个月车的人，近九成人的生活离不开开车。因为开车干净安全，节省时间，冬暖夏凉，适合家庭、团体活动（婚丧嫁娶，聚会，郊游等）出行。

        再看家用轿车养车成本，如以十万元家用轿车为例，每年油费1.5万，保险0.3万，维修保养0.2万，折旧1.5-0.8万（前五年维修保养低，折旧高，后五年维修保养高，折旧低），每月约1500-2000元成本；如以30万中高端轿车为例，每年油费2万，保险0.8万，维修保养0.4万，折旧3.2-1.6万，每月约2400-3000元成本。

        而疫情下的经济萧条是在所难免的，不过国内会比国外好很多，因为疫情控制的好，内部市场大。经济好时大家都买车，甚至换车，而经济萧条，那租车会比买车养车更合适，如每月有婚丧嫁娶、聚会、外出郊游等活动5天，租中高端车400-500元每天，共计2000，租车比买车划算，还能上档次，不算折旧，不用花时间保养维护。

        而且疫情期间国内的公交车还有的在部分限制，更是适合提倡单独开车出行，并且各汽车租赁在疫情前的车辆配置多以中档占80%，高档，低档占20%，高档车（租赁车里不足1%）投入大，风险较高，产出多，供不应求或较低待租率，有的租车行未配高档车，有的车行未配低档车。而疫情期间市场对低档车（日租金一百左右）的需求占60-80%，由于占比高，低档车数辆少，目前低档车供不应求。

        而结合当前经济以及低油价的趋势，汽车租赁更具动能！租车更划算，安全经济省钱！

       同时汽车租赁行业也属于服务业，是惠民工程，也是未来发达经济的增长发展方向！

       二、部分需要注意的问题。

        那汽车租赁就可以大干一场吗？当然不是，这个行业看似门槛低，投资十几万买三五辆车就能开张，实则需要有对车辆、性能、客户需求、风险防控、区域性、季节性等等的了解，没有70-100万的启动资金或5-8辆车，没有人带人帮，是绝对不建议入行的。

        汽车租赁有什么挑战和风险吗？面对大的连锁租赁经营体，我认为是可以相辅相成的，有的适合大的一二线城市，有的适合特殊精细领域或二三线城市以及县区、村镇、郊区，就像奥迪的形象、快速、远途等能力和奥拓的经济、代步、停车等优势的区别一样。至于更深的方向，是该通过资本介入，充效益，走规模。赚股票的钱；还是学习借鉴华为、老干妈，做好做精做强形成社会效益，还有待于与众多高人共同探讨！

        对于风险防控及其它细节关键问题，也是至关重要的一环，不便在此详述讨论，大家可以加我微信13776655841，咱们互相学习交流。

        三、最后。想干好汽车租赁这项事业，我想送予各位的是：学习前人，居安思危！勤奋低调，处理好上游（客户）中游（同行）下游（支持保障）的关系！凡事种因得果，要扎实上下游根基，愿诸位平安长久，身体健康！发财好运！谢谢大家！！！