买SUV该选择四驱还是两驱？

跟着买SUV的人越来越多，信任很多朋友在购买SUV的时分都会纠结，不知道家用SUV有没有必要买四驱呢？今天就来跟朋友们讨论一下这个论题，希望朋友们关于这一问题不再纠结。

什么是两驱和四驱车？

首要我先给朋友说清楚这两个概念，便利咱们后边的了解。

两驱

两驱，望文生义便是只有两个轮子驱动，分为前驱和后驱。形象点说，一个是拉车夫，一个是手推车。现在大部分家用轿车是前驱，而性能车主要是后驱。

四驱

四驱车则是可以将发动机的动力分配到四个车轮上，让四个轮子一起驱动。四驱体系现在大多应用在SUV车型上，所以才会出现咱们今天需要讨论的论题。

四驱车主要分为三类：全时四驱、分时四驱、当令四驱。

家用车主要是当令四驱

现在市面上绝大部分20万左右的家用SUV安装的四驱体系都是当令四驱体系。当令四驱，便是行车电脑看情况，有时分四驱，有时分两驱，当令四驱的结构简略得多，成本和整车分量降下来，油耗也降下来了，并且它通常应用在前驱平台为主的车型上。

由于其操作简略，占用空间少，成本低等优点，让它牢牢占据了中小型SUV的商场。

家用SUV到底有没有必要买四驱呢？

关于大部分家庭来说，家用SUV没必要买四驱的。

当令四驱传递功率有必定的限制，不必定合适越野

家用SUV的当令四驱体系也有它的缺点，便是当令四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构自身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，只能将25%到40%的动力传递给后轮。

浅显一点来讲，便是脱困才能比较弱，传递功率有必定的限制，不必定合适越野。因而主张朋友们也不要对四驱SUV的越野才能“迷之自傲”了。

四驱车购买价格比两驱车高

其实两驱的SUV车型无论外观、内饰，仍是驾驭视界和驾乘感触，都跟四驱车型没有差异。

但在价格方面，SUV四驱车型遍及要比两驱车型更高。

四驱车型为高配车型，保值率低

家用SUV四驱车型遍及是高配，可是保值率不如低配车型。

比如在新车商场上面，装备不同，价格相差很多，而在二手车商场上，年限越长，装备不同，价格相差很小的。也就对二手车来说，高配、低配，其实相差价格是不大的，关键是车子的车龄有多长。

四驱车保养比两驱车贵

四驱保养起来也比两驱略微要贵一点，四驱版别比两驱版别多一套四驱体系，这个四驱体系的油液也是要换的。

咱们来举例说明一下，本田CRV四驱版别每4-6万公里额定更换一次限滑差速器油和后桥齿轮油，加上工时费，700块钱的样子。

什么用车条件下，主张买四驱SUV？

说完了上面这么多的，必定仍是有些朋友心中会想：你说得这么多我都供认，可是我就想问一点那为什么厂家还要生产四驱SUV呢？他是给谁生产呢？

常常在坑洼或泥泞、砂石路段行进，主张买四驱

四驱比较两驱，最大的优点就在经过性，当然这里所说的四驱并不仅仅特指当令四驱了。平时开端遇到雨雪湿滑路面、坑洼或高低不平的路面、附着力不均的泥泞路砂石路等，车辆简单打滑乃至停滞。

两驱车如果产生陷车，往往就只能经过人力推车，把车推离让轮子打滑的当地来重新获得抓地力，或者往打滑轮增加抓地力的东西，例如垫石头、木头，直到车轮不再打滑。四驱车四个轮子都有动力，抓地力强，车的脱困、防滑等才能也就提升了。

常常在冰雪或湿滑路面行进，主张买四驱

在冰雪或湿滑路面行进时，四驱车不易打滑，在稳定性比两驱车更胜一筹；在车辆转弯时，前驱车简单转向缺乏（推头），后驱车简单转向过度（甩尾），而四驱车则避免这两种现象，使轿车转向尽量中性，从而提高过弯才能。